Gestion portuaire

• Le Certificat Portuaire TrainForTrade comprend 240 heures de formation qui peuvent être programmées de manière flexible, en plusieurs sessions réparties sur un à deux ans.
• Les participants ayant validé l’intégralité des 8 modules et soutenu un mémoire devant un jury d’experts internationaux voient leur qualification validée par le Certificat Portuaire de la CNUCED.
• Le cours est adapté au contexte local. Dans leur mémoire de fin d’étude, par exemple, chaque participant doit proposer des solutions concrètes à un problème que rencontre son port.

Les 8 modules du cours

1. Le commerce et les transports internationaux
2. L’organisation d’un système portuaire
3. Le fonctionnement d’un système portuaire
4. Les défis des ports durables
5. Les méthodes et outils de la gestion portuaire moderne
6. La gestion économique et commerciale
7. La gestion administrative et juridique
8. La gestion technique et le développement des ressources humaines

Durabilité et appropriation par la diffusion locale

Le programme fonctionne sur la base de quatre réseaux linguistiques (anglophone, francophone, hispanophone et lusophone) en Afrique, en Asie et en Amérique Latine. Le “Certificat Portuaire” est diffusé par les instructeurs locaux de la communauté portuaire du pays, appuyés par les experts de la CNUCED, des autres ports membres des réseaux et des ports partenaires. Les cadres supérieurs sont formés pour devenir instructeurs locaux et assurer la durabilité du programme et l’appropriation du cours au niveau local. Les ports partenaires européens sont:

• Gijon, Las Palmas et Valencia (Espagne)
• Marseille-Fos et Nantes Saint-Nazaire (France)
• Belfast (Royaume-Uni)
• Cork et Dublin (Irlande)
• Leixões et Sines (Portugal) 

Coopération

Promotion de la coopération Sud-Sud, Nord-Sud et trilatérale régionale et international en accord avec l’ODD 17

Des partenariats ont été développés avec les ports européens qui partagent leurs compétences et connaissances à travers les réseaux linguistiques du programme de gestion portuaire des communautés portuaires d’Asie, d’Afrique et d’Amérique latine. Des réunions de coordination annuelles permettent de réunir les représentants portuaires et de faciliter le partage d’expériences et d’expertise. L’échange d’instructeurs Sud-Sud entre les pays membres contribue à renforcer l’exposition des acteurs aux configurations d’autres ports et favorise le partage des connaissances et de bonnes pratiques.

Le Programme de Gestion Portuaire couvre plus de 60 pays

Les pays de tous les réseaux

LES BONNES PRATIQUES

Le programme, qui a démarré en 1998 au Bénin, au Gabon et au Sénégal, est maintenant actif dans neuf pays francophones et dans plus de 71 institutions à travers tout le réseau. En 2011, l’équipe d’évaluation du gouvernement irlandais a conclu que :

Le Schéma de Contribution

Based on the principles of cost sharing and in order to ensure the sustainability of the network, each active member country of the TrainForTrade Port Management Programme will allocate the financial resources necessary to cover the implementation and execution of national activities. Apart from the membership fee (USD25,000 per year / per country), each port community, member of the network will commit to allocate a sufficient level of resources to ensure the normal execution of the activities, such as logistics, transport, communication, trainers’ participation and missions.

Le programme de 1998 a 2023

• Quatre réseaux portuaires (anglophone, francophone, hispanophone et lusophone);
• Un Comité directeur national créé dans chaque pays;
• Des conseils et des services dans plus de 76 pays;
• 3946 agents et cadres portuaires formés;
• 106 cycles de formation engagés (près de 20 000 heures de cours dispensées);
• 1387 formateurs certifiés TRAINFORTRADE;
• Plus de 3000 certificats portuaires distribués .

Témoignages

Un réseau collégial soutient les communautés portuaires d'Afrique de l'Ouest

Jeune diplômé, Monsieur Godwin Alini ne s’était pas imaginé mener cette carrière dans le monde portuaire et devenir PDG de l’Office des ports et des rades du Gabon (OPRAG). Il avait en effet étudié l’économie agricole et obtenu une maîtrise en gestion des affaires, quand en 1999 il commence cette aventure professionnelle par un stage. Dès l’année suivante, il rejoint le département des ressources humaines de l’OPRAG et il prend part au programme de gestion portuaire TrainForTrade de la CNUCED, comme participant d’abord et puis comme formateur.

S’il est aujourd’hui également titulaire d’un diplôme en transport et logistique, M. Alini estime que les formations de TrainForTrade ont joué un rôle important dans sa carrière, et particulièrement les ateliers dédiés aux ressources humaines.

« Les cours m’ont aidé à mieux comprendre et à mieux impliquer les gens dans la réforme de notre port », explique-t-il.

À présent, il a l’occasion de partager ses connaissances à travers le monde. Il a dirigé des ateliers dans le réseau francophone de TrainForTrade dans plusieurs pays : Cameroun, Côte d’Ivoire, Haïti, Guinée, Sénégal...

« J'ai eu le plaisir de former les participants sur des sujets couvrant des questions administratives, juridiques, techniques et de ressources humaines », raconte-t-il.

Un réseau essentiel

Devenu coordinateur du programme de gestion portuaire TrainForTrade au Gabon, M. Alini aime à souligner qu’appartenir à ce réseau est une dimension essentielle de sa vie professionnelle.

« Travailler en réseau avec d’autres gestionnaires portuaires me donne une vue d’ensemble des problèmes auxquels font face les communautés portuaires. Ces experts sont toujours disponibles et prêts à répondre à mes questions », confie-t-il.

Les ports du réseau francophone sont peut-être concurrents, mais cela ne les empêche pas de se soutenir en échangeant leurs compétences et expériences.

Pour l’illustrer, M. Alini donne souvent cet exemple : « Lorsque j’ai voulu repenser l’OPRAG en mettant en place un nouveau système de communauté portuaire, j’ai passé un simple coup de fil au port d’Abidjan en Côte d’Ivoire, et nous avons organisé une visite pour étudier leurs expériences, ce qui a guidé nos réformes. »

Cette coopération est aussi rentable. Selon lui, demander l’avis de collègues aide à réduire les frais.

« Avec le réseau, je n’ai pas besoin de payer un consultant pour obtenir les informations nécessaires. Même lorsque nous devons engager des experts externes de temps en temps, il est bon de consulter d’abord des collègues, qui peuvent nous guider dans la bonne direction », déclare-t-il.

Pour M. Alini, ses nombreuses visites d’autres ports et ses rencontres avec des collègues d’autres pays ont été riches d’enseignements.

« J'ai commencé à construire mon réseau professionnel dès que j'ai participé à la première session de formation des formateurs. Cela a contribué à accélérer la réussite de ma carrière », nous dit-il.

La coopération Sud-Sud et la promotion de dynamiques régionales sont au cœur de l’approche de TrainForTrade. Rejoindre le réseau, c’est faire partie d’un cercle où la collaboration, l’entraide et la fraternité sont des mots d’ordre.

Bénéficiaire et partenaire

À la fois bénéficiaire et partenaire, l'OPRAG a rejoint le programme de gestion portuaire TrainForTrade depuis le début, c’est-à-dire dès 1998.

« Le secteur portuaire est au cœur de l'économie du Gabon. Il est important de maintenir un engagement fort en faveur du renforcement des capacités des gestionnaires portuaires, afin de satisfaire et de dépasser les standards les plus élevés et la qualité du secteur », défend M. Alini.

Il considère le programme comme l’outil idéal pour atteindre cet objectif et conclut : « Nous nous réjouissons de poursuivre la coopération au sein du réseau de la CNUCED et avec d'autres communautés portuaires afin de redémarrer nos économies suite à la crise du COVID-19 de manière durable et inclusive. »

https://unctad.org/fr/news/un-reseau-collegial-soutient-les-communautes-portuaires-dafrique-de-louest

« TrainforTrade permet de combler un déficit de formation en gestion portuaire dans les pays en développement »

Monsieur Oswald Rousseau, Coordonnateur National du Programme TrainForTrade, Autorité Portuaire Nationale, Port-Au-Prince. Avril 2018

▶ https://vimeo.com/video/264578312

Impacts local et régional de la formation de la CNUCED

Écoutez Commandant Sinaly Soro, Directeur Adjoint chargé de la Sécurité, de la Sûreté au Port Autonome d’Abidjan, Côte d’Ivoire.

▶ https://vimeo.com/video/264580168

Atouts de TrainForTrade

Partage des expériences et valeur ajoutée pour la sécurité. Madame Huguette Assoumou-Houéto, ancienne Directrice générale du Port autonome de Cotonou, Bénin

▶ https://vimeo.com/video/264578300

▶ https://vimeo.com/video/264578322

DES FEMMES AUX COMMANDES

1. Capitaine Fara Dewi Kartikasari (PT. Pelabuhan Indonesia II, Indonesia)

2. Madame Nur Amalina Mohamed du port de Johor, Malaisie (mars 2021)

Comme nous célébrons la Journée internationale des femmes, nous vous exhortons à défier la discrimination et les biais basés sur le genre :

Tels sont les conseils de Madame Nur Amalina Mohamed. Travaillant pour le port de Johor en Malaisie — l'un des membres de notre réseau international —, Madame Mohamed possède des certificats lui permettant de manier six machines différentes : les tracteurs de terminal, les chariots élévateurs à fourches, les chariots de manutention de conteneurs vides, les chariots porte-conteneurs, les grues portiques et les grues à conteneurs. “Joyeuse Journée internationale des femmes à toutes les merveilleuses femmes de ce monde. Libérez votre potentiel, car rien ne vous empêchera de dominer le monde", conclut Madame Mohamed. L'équipe de TrainForTrade ne pourrait pas dire mieux.

▶ https://player.vimeo.com/video/529381847

3. Madame Sofía Gómez Máñez (ingénieur civil) Directrice du département des voies navigables du port de Buenos Aires, Argentine

https://www.argentina.gob.ar/noticias/puerto-buenos-aires-constituyo-su-primera-comision-de-politicas-de-genero

https://www.argentina.gob.ar/noticias/dia-internacional-de-la-mujer-2021

▶ https://player.vimeo.com/video/529255697